De metrokaart van Lyon toont alle stations en lijnen van de metro van Lyon. Met deze metrokaart van Lyon kunt u gemakkelijk uw routes plannen in de metro van Lyon in Auvergne-Rhône-Alpes - Frankrijk. De metrokaart van Lyon is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De metro van Lyon, in Lyon, Frankrijk, werd voor het eerst geopend in 1978 en bestaat nu uit vier lijnen, zoals te zien is op Metrokaart Lyon. Hij maakt deel uit van het openbaarvervoersysteem Transports en Commun Lyonnais (TCL), en wordt ondersteund door een netwerk van tramlijnen. In tegenstelling tot alle andere Franse metrosystemen (op één na, de RER), rijden de metro's van Lyon links, net als die van de SNCF. Dit is het resultaat van een niet-gerealiseerd project om de metro tot in de voorsteden te laten rijden op bestaande spoorlijnen. Het profiel van de lijnen A, B en D is 2,90 m (9 ft 6,2 in), ruimer dan het gemiddelde voor metro's in Europa. Het profiel van lijn C is 2,78 m. De metro van Lyon is geïnspireerd op de metro van Montréal, die een paar jaar eerder werd gebouwd, en heeft vergelijkbare (bredere) rubberen wielen en een vergelijkbaar stationsontwerp. De totale lengte van het spoor is 30 km, waarvan 80% ondergronds, en de metro heeft meer dan 708.000 dagelijkse bezoekers per weekdag.

De metro wordt, net als de rest van het lokale openbaar vervoer, geëxploiteerd door SLTC - de Société lyonnaise de transport en commun (openbaar vervoermaatschappij van Lyon), onder het merk TCL - Transports en commun lyonnais (openbaar vervoer van Lyon). Hij wordt geëxploiteerd voor rekening van SYTRAL - het Syndicat de transports de l'Agglomération lyonnaise (grootstedelijk vervoerssyndicaat van Lyon), een Syndicat Mixte. Alle metrostations zijn toegankelijk voor rolstoelgebruikers en zijn uitgerust met tourniquets (behalve Vieux-Lyon, eind 2007), zoals te zien is op de metrokaart van Lyon.

Lyon Metro heeft vier lijnen: Lijn A, Lijn B, Lijn C, en Lijn D. Lijn C zoals u kunt zien in Metro kaart Lyon is de enige lijn die stalen banden gebruikt. De rest van de lijnen gebruikt rubberen banden. Sommige stations hebben eigenaardigheden, zoals op een steile berghelling liggen, of kleurrijke versieringen hebben. In 2014 kreeg de metro van Lyon bijna 200 miljoen passagiers over de vloer. De metro rijdt met een maximumsnelheid van 80 km/u. Andere openbare en particuliere vervoersnetwerken die met Lyon Metro geassocieerd zijn, zijn: Rhonexpress, Dragonfly, Full Moon, Optibus, evenals trams, bussen, en de trolleybus. In Lyon Metro, evenals in andere openbare voertuigen die eigendom zijn van TCL, kan een persoon hetzelfde ticket gebruiken voor alle voertuigen gedurende één uur zonder dat het ticket gevalideerd hoeft te worden. TCL geeft informatie en biedt Lyon Metro tickets aan van maandag tot zaterdag. De TCL geeft kaartjes en informatie van maandag tot vrijdag, van 7:30 's ochtends tot 7:00 's avonds, en op zaterdag, van 9:00 's ochtends tot 6:00 's avonds.

De metrokaart van Lyon toont alle stations en lijnen van de metro van Lyon. Met deze metrokaart van Lyon kunt u gemakkelijk uw routes plannen in de metro van Lyon en Auvergne-Rhône-Alpes - Frankrijk. De metrokaart van Lyon is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

Het metronetwerk heeft 4 lijnen ( A B C D), 39 stations en rijdt met een frequentie van maximaal een trein om de 2 minuten, zoals te zien is op de metrokaart van Lyon. Elke lijn wordt op de kaart aangeduid met een andere kleur: De lijnen A ( Perrache - Laurent Bonnevay ) en B ( Charpennes - Part-Dieu ) werden aangelegd volgens de cut-and-cover methode, en werden in gebruik genomen op 2 mei 1978. De treinen op beide lijnen rijden op banden in plaats van op stalen wielen. Lijn B werd op 9 september 1981 verlengd tot Jean Macé, en vervolgens op 4 september 2000 tot Gerland. Een verdere verlenging tot Oullins wordt in 2013 verwacht. Een verlenging van lijn A naar Vaulx-en-Velin La Soie werd geopend in oktober 2007. Tegen 2013 zal lijn B geautomatiseerd zijn met hetzelfde systeem als lijn D. Lijn A zal ook geautomatiseerd zijn, maar niet voor 2017.

De tandradbaan Croix-Rousse-Croix-Paquet , die in 1974 werd opgeknapt, werd in 1978 in de metro geïntegreerd als lijn C , die van ( Hôtel-de-Ville naar Croix-Rousse ) loopt. Hij werd op 8 december 1984 verlengd tot Cook. De lijn werd op verschillende manieren aangelegd; de helling loopt omhoog door een diepe tunnel, het gedeelte op het vlakke bij Croix-Rousse door middel van cut-and-cover, terwijl het gedeelte voorbij Hénon over de oppervlakte loopt zoals het op de metrokaart van Lyon staat aangegeven. Het station Croix Paquet claimt het steilste metrostation van Europa te zijn, met een helling van 17%. Lijn C gebruikt een bovenleiding, terwijl de lijnen A, B en D een derde rail gebruiken.

Lijn D, zoals u kunt zien op de metrokaart van Lyon, werd op 4 september 1991 in gebruik genomen onder menselijke controle tussen Gorge-de-Loup en Grange-Blanche. De lijn werd verlengd tot Gare de Vénissieux op 11 december 1992, op welk moment werd overgeschakeld op automatische bediening. De treinen met rubberen banden rijden automatisch zonder bestuurder aan boord, bestuurd door een systeem dat bekend staat als MAGGALY ( Métro Automatic à Grand Gabarit de l'Agglomeration Lyonnaise ). Op 28 april 1997 werd de lijn opnieuw verlengd tot Gare de Vaise. Het is de diepste lijn van Lyon, die voornamelijk met boormachines is aangelegd en onder beide rivieren, de Rhône en de Saône, door loopt. Met een lengte van 13 km (8,08 mijl) is het ook de langste van de lijnen in Lyon.

De metrokaart van Lyon toont alle stations en lijnen van de metro van Lyon. Deze metrokaart van Lyon zal u toelaten om gemakkelijk uw routes te plannen in de metro van Lyon en Auvergne-Rhône-Alpes - Frankrijk. De metrokaart van Lyon is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.

De Fishbones is een ondergronds tunnelnetwerk dat loopt onder de heuvel Croix-Rousse in het 4e arrondissement van Lyon, zoals aangegeven op de metrokaart van Lyon. De Fishbones, die in 1959 werden ontdekt, zijn een mysterie van Lyon dat de stad liever vergeet. Auto's en bussen suizen door de Tunnel de la Croix-Rousse onder het 4e arrondissement van Lyon. Mensen fietsen, lopen en rennen door de voetgangersdoorgang, die in 2013 aan het netwerk werd toegevoegd. Aan de zijkant rijzen massieve stenen muren op, gemarkeerd door twee licht vervallen nissen die onopgemerkt blijven door voorbijgangers.

Lyon Fishbones zijn een ondergronds netwerk van tunnels, die de diepte van de heuvel Croix Rousse doorkruisen en aansluiten op het tunnelnetwerk van Sarrasinières dat naar Miribel in het noorden loopt. 32 parallelle galerijen, schijnbaar zonder oorzaak en zonder verklaring ontstaan, die een van de best bewaarde geheimen van Lyon vormen. Ze zijn gebouwd van een steen die alleen 50-80 kilometer ten noorden van Lyon kan worden gevonden, zoals op de Lyon Tube kaart staat aangegeven. Ze zijn ook groot, ongeveer 2 meter breed en 2,5 meter hoog, waarmee ze groter zijn dan de meeste ondergrondse galerijen in de wereld.

De beter bekende ondergrondse tunnels van Lyon werden voor het eerst ontdekt in de jaren '30, toen een deel van de heuvel Fourvière instortte en het onderliggende netwerk blootlegde. De Fishbones daarentegen bleven onontdekt tot februari 1959, of volgens het officiële verhaal, 1963. Deze tunnel met één buis en twee rijbanen vormt een essentiële verbinding tussen het oosten en het westen van Lyon en verwerkt het stadsverkeer van in totaal 47.000 voertuigen per dag. Naast de grote renovatiewerkzaamheden om de 1750 meter lange tunnel op peil te brengen, werd een tweede tunnel aangelegd, bestemd voor "zachte" vervoersmodi (voetgangers, fietsers en elektrische bussen zoals u kunt zien op de plattegrond van Lyon Tube).